一种混合动力车用增压发动机惯性力矩瞬态控制方法（专利号：201210118505.9）

日期: 2015-03-30浏览:

专利号：	201210118505.9
申请日：	2012/4/20
授权公告日：	2013/11/20
专利权人：	大连理工大学
发明人：	连静;李琳辉;韩虎;周雅夫;吕仁志;化玉伟;王东升

摘要：
本发明公开了一种混合动力车用增压发动机惯性力矩瞬态控制方法，包括以下步骤：获得发动机节气门开度变化率-排放特性图；确定最佳的节气门开度变化率α；获得实际进入发动机气缸的空气流量We；确定实际喷油量Q。本发明通过发动机节气门开度变化率-排放特性图，选取的最佳节气门开度变化率α和根据实际进入发动机气缸的空气流量We，确定的瞬态喷油量，来控制发动机惯性力矩，使发动机在瞬态过程中具有良好的燃油经济性和排放性。虽然牺牲了一部分发动机动力性，但由于混合动力汽车的特殊结构，损失的动力性可以由混合动力车上的电动机来弥补，对整车来说动力性并没有损失，这样既保证了动力性要求，又实现了燃油经济性和排放性双优的目标。

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