一、产品和技术简介：

目前我国施行无铅、高辛烷值、低蒸气压和低烯烃含量的汽油国家标准，但现生产的催化裂化汽油中烯烃含量普遍较高，为了达到国家标准，需要对其进行加氢处理以提高汽油的饱和度，达到降烯烃的目的。尽管此方法能够达到低烯烃的要求，但辛烷值也同时大幅降低。因此，辛烷值改进剂的需求迅速上升。我实验室经过潜心研究，不断的结构调整和工艺改进，成功研制得新型汽油辛烷值改进剂DL-1、DL-2，应用性能检测表明，该剂具有较高的掺合辛烷值，能与汽油完全混溶，经评定的重要经济技术指标，均优于MTBE，调和的车用汽油符合GB17930—1999标准，是一种极具市场潜力的高附加价值的高科技产品。

另外，随着铅类抗爆剂的禁用和锰剂的限用，汽油抗爆剂出现应激性紧缺，高效性和普适性成为新型替代产品所追求的重点。遵循汽油抗爆震原理，模拟生态反应，研制合成出具有汽油抗爆震潜质的大环化合物，该类化合物化学性能相对稳定，工业毒性极低，易溶于有机溶剂，有快速的电子传递性，具备了抗爆剂先决条件。为了加快研究速度以及提高其工业适用性，我们希望与企业联手，进行下一步应用性研究。

二、应用范围：

提高汽油辛烷值的添加剂。

三、生产条件：

耐温和耐压不锈钢（或有树脂内衬）的反应装置。

四、知识产权情况：

合作开发。

五、规模与投资、成本估算：

起点约为100万，随规模的加大，投资量也会相应增加。成本每吨约6000元。

六、产业化程度

实验室阶段。

七、提供技术的程度和合作方式：

实验室小试成果。该项目针对不同技术问题，接受了多家的资助与合作，完成小试与放大实验。本实验室坚持项目应对社会、环境、科技具有积极意义，恪守为合作过的企业坚守商业与技术秘密的基本原则，采取以最新一代技术成果与企业进行深度技术开合作或转让，通过合作达到科技与社会发展的互促共进。

[ 成果来源：化工学院 ]